Chroma 62000D系列雙向可程控直流電源供應器兼具電源及負載特性，雙象限操作，可允許待測物的能量饋入此電源，適用于新能源之儲能系統(tǒng)測試，如光伏/儲能混合式逆變器、電池儲能變流器(PCS)等測試于模擬儲能電池之充電與放電轉換。62000D也適用新能源車應用之雙向車載充電器(BOBC)、雙向直流轉換器、DC-AC馬達驅動器等電源管
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Chroma 62000D系列雙向可程控直流電源供應器兼具電源及負載特性，雙象限操作，可允許待測物的能量饋入此電源，適用于新能源之儲能系統(tǒng)測試，如光伏/儲能混合式逆變器、電池儲能變流器(PCS)等測試于模擬儲能電池之充電與放電轉換。62000D也適用新能源車應用之雙向車載充電器(BOBC)、雙向直流轉換器、DC-AC馬達驅動器等電源管理系統(tǒng)，藉以取代電池達到雙向的電源轉換模擬測試。
傳統(tǒng)直流電源于馬達驅動器測試時，需搭配二極管于輸出防止逆灌，以及需增加電子負載作為馬達煞車時或下坡運轉時的逆灌電流消耗負載。而62000D系列雙向直流電源供應器可作為直流電源輸出，亦可作為直流電子負載操作，具一機雙用，滿足馬達驅動器測試，節(jié)省體積空間及簡易配置，更能將逆灌能量回饋至電網(wǎng)，達到節(jié)能效益，同時針對跨象限的瞬時響應能力，62000D擁有高速的瞬時響應時間小于1.5ms (-90% to +90%)。
62000D系列雙向直流電源包含9個不同的機型，3U高度內含18kW為領先業(yè)界之高功率密度設計，單機輸出功率范圍從6kW到18kW，輸出電流范圍可達±540A，電壓范圍至1800V。62000D可由主從控制簡易均流并聯(lián)10臺儀器，達180kW供大功率應用。62000D系列雙向直流電源具有100步驟可編程設定，使用者可透過List Mode自定義編輯所需輸出波形，且62000D系列并具有高斜率控制，可滿足許多測試需求，例如部分新能源汽車零部件測試法規(guī)LV123、LV148等測項所需，搭配Chroma Softpanel軟件接口，用戶更可一鍵操作輸出測試。
62000D系列雙向直流電源為通用電壓200~480Vac輸入，具主動式PFC低電流諧波饋網(wǎng)，尤其在高功率測試環(huán)境下明顯節(jié)省用電成本及電力系統(tǒng)配置、降低測試環(huán)境溫度，適用于全球各地區(qū)電力系統(tǒng)，并可選擇多種控制方式，支持數(shù)字USB/LAN/CAN/GPIB通訊接口及模擬APG接口。
新能源PV / EV / Fuel Cell / Battery興起已成為取代傳統(tǒng)能源(煤、石油等)之市場趨勢，然而大量的電動車運行及儲能電池并網(wǎng)需求將促使分布式儲能微電網(wǎng)更加快速商業(yè)化，伴隨著電力轉換裝置將朝雙向設計，高效率、高壓轉換及高功率密度方向結合電池應用趨勢發(fā)展快速，因此促使電池仿真器(雙向電源)測試設備需求。
62000D系列為雙向拓樸電源架構設計，提供兩象限為正電壓/正電流及正電壓/負電流操作范圍，可做為直流電源輸出，亦可做為直流負載拉載電流操作，并且將吸收的能量回饋至電網(wǎng)，轉換效率高達93%，此二合一雙向直流電源兼具能源回饋式負載，可操作于定電壓、定電流、定功率工作模式，相較于傳統(tǒng)電源及負載，具有體積小、節(jié)省能源損耗并散熱、測試簡便等優(yōu)勢。
隨著電動汽車的普及，因此OBC車載充電器朝V2G (Vehicle to Grid)、V2L (Vehicle to Load)及V2H (Vehicle to Home)通過雙向充放電與電網(wǎng)進行運行管理。62000D系列雙向直流電源亦提供純電子負載模式，有定電壓(CV)/定電流(CC)/定功率(CP)模式，提供于車載充電器研發(fā)及測試時，模擬電池充電行為，僅需一臺62000D即可滿足雙向充電器的充電及放電測試，取代傳統(tǒng)方式需要一臺直流電源搭配一臺電子負載兩種設備。
▲雙向車載充電器之測試配置
儲能變流器(PCS)為連接于電池系統(tǒng)與電網(wǎng)之間可實現(xiàn)電能雙向轉換的裝置，其直流端電池電壓范圍從450V~1500V高壓趨勢發(fā)展，此裝置具有充放電功能、有功功率控制、無功功率調節(jié)和并離網(wǎng)切換。使用者常困擾如何準備實際高壓電池測試此PCS于充放電轉態(tài)(規(guī)格一般<100ms)性能，且無法快速可重復性、控制性、安全性使用研發(fā)驗證及生產，62000D具有高壓62180D-1800(1800V/40A/18kW)機種可并聯(lián)達180kW/1800V/400A，以取代真實電池模擬為一臺電源或一臺能源回饋負載進行此充放電轉態(tài)性能于連續(xù)電流不中斷。
62000D雙向直流電源能允許電流于源與載之兩象限間連續(xù)的無縫轉換，并不會改變輸出特性或造成損壞，適用于許多雙向DC-DC/DC-AC對電池充放電測試時，所需快速的充放電轉換時間。針對此電流方向轉變的瞬時響應能力，62000D擁有高速瞬時響應時間小于1.5ms(-90% to +90%)即能穩(wěn)定電壓輸出。
當測試馬達驅動器于行車路況之加速及煞車行為時，在電池系統(tǒng)與動力系統(tǒng)之間的轉換，即會有電力能量的供應及回充。62000D雙象限的高速瞬時響應特性即能模擬電池，依實際馬達之動力需求轉換，供應穩(wěn)定電壓，并允許剎車時電流的回灌。
▲汽車啟停系統(tǒng)馬達驅動器測試應用
62000D系列雙向電源設計可搭配電池仿真軟件 (Battery Simulator SoftPanel) 成為一電池仿真器，具有可仿真操作于不同電池電量(SOC)條件或加載特定的電池特性V-I曲線，進行評估測試待測物 (電力轉換裝置) 做充電或放電的電池模擬使用，適用于車載充電器、儲能裝置或馬達驅動器等產品測試。
因應全球節(jié)約能源之趨勢以及降低碳排放的走向，各車廠也紛紛發(fā)表未來世代新能源汽車的技術發(fā)展及標準規(guī)范，定義各種類型的電動車輛測試，其中LV123所標定之車內高壓系統(tǒng)之部件測試，以及LV148所標定之48V電池電壓系統(tǒng)之部件測試。62000D雙向直流電源具有高速CV動態(tài)響應斜率可控制最高達180V/ms，此可應用于許多汽車法規(guī)之電器特性測試，搭配Chroma Softpanel軟件，用戶更可一鍵操作輸出測試。
62000D雙向直流電源具能源回收功能，可將回灌能量并入電網(wǎng)，內部設計輸入電壓及頻率異常偵測，電源設備會偵測到異常后主動關閉輸出級以確保并網(wǎng)安全使用。62000D具備的保護機制有過電壓保護(OVP)、過電流保護(OCP)、過功率保護(OPP)、過溫度保護(OTP)、風扇失效(FanFail)、交流輸入異常(AC Fault)等。其中交流輸入異常保護包括過電壓保護(OVP)、低電壓保護(UVP)、三相不平衡(Unbalance)、市電頻率異常(Freq. Error)、過電流保護(OCP)等。
62000D雙向直流電源提供寬廣的4倍操作范圍。型號62180D-600的輸出規(guī)格為18kW/600V/120A可于不同的組合中靈活操作如圖所示。相較競爭者直流電源的輸出范圍為3倍，62000D于低電壓時提供較大的電流。這表示低電壓/高電流及高電壓/低電流兩者的待測物可使用此單臺直流電源供應器測試涵蓋更廣，于一般的ATE系統(tǒng)及實驗桌使用時可取代多臺直流電源供應器以節(jié)省成本與空間。
于大功率10kW~180kW電力轉換裝置(如PCS, ESS, Charger, Inverter等)測試應用需求，使用者常需考慮具體積小、重量輕、設備利用率、可彈性拆裝組合為多套電源系統(tǒng)做彈性調度及系統(tǒng)故障維護時間所影響研發(fā)及生產等議題，62000D雙向直流電源具有主/從控制模式可并聯(lián)2~10臺，使并聯(lián)操作模式快速簡易方便于研發(fā)實驗室、驗證單位及生產線使用。在此模式中，主機將設定數(shù)值下載數(shù)據(jù)到從屬單機，此編程非常簡單且使用者操作方式相同于單機模式，并聯(lián)系統(tǒng)采用數(shù)字式均流設計具高穩(wěn)定性及抗噪聲干擾。
62000D雙向直流電源內建主動式PFC，為電能帶來低能耗、高轉換效率的節(jié)能表現(xiàn)，并且為全球交流入電的輸入范圍，入電范圍為三相200~220Vac與380~480Vac輸入，使用者購置單機不用再考慮是否可以轉移至其他地區(qū)電源方案使用的問題。
62000D雙向直流電源支持多種通訊接口，用戶可透過標準的USB、LAN及選配GPIB接口進行PC鏈接控制，另外具有汽車產業(yè)常使用的CAN接口，符合CAN2.0 A&B規(guī)范11-bit/29-bit，可高速10ms讀取V/I/P參數(shù)。
62000D雙向直流電源具有新一代人機控制接口，搭配直觀觸控屏幕并設計友善的用戶接口，用戶可輕松的以類似操作智能手機行為習慣來操作儀器，透過觸控屏幕內icon可完成所有電壓/電流的設定及量測、Program Sequence控制設定并預覽輸出波形等，具智能及便捷的用戶接口。
Model | 62060D-100 | 62120D-100 | 62180D-100 | 62060D-600 | 62120D-600 | 62180D-600 |
Source/Sink Ratings | ||||||
Source/Sink Voltage | 0~100V | 0~600V | ||||
Source/Sink Current | ±180A | ±360A | ±540A | ±40A | ±80A | ±120A |
Source/Sink Power *1 | ±6000W | ±12000W | ±18000W | ±6000W | ±12000W | ±18000W |
Line Regulation | ||||||
Voltage | ±0.01% F.S. | |||||
Current | ±0.05% F.S. | |||||
Load Regulation | ||||||
Voltage | ±0.02% F.S. | |||||
Current | ±0.1% F.S. | |||||
Voltage Measurement | ||||||
Range | 20V / 100V | 120V / 600V | ||||
Accuracy | 0.05% + 0.05%F.S. | |||||
Current Measurement | ||||||
Range | 36A / 180A | 72A / 360A | 108A / 540A | 8A / 40A | 16A / 80A | 24A / 120A |
Accuracy | 0.1% + 0.1%F.S. | |||||
Output Noise & Ripple | ||||||
P-P (20MHz) | 150 mV | 420mV | ||||
rms (Voltage) | 25 mV | 85mV | ||||
rms (Current) | 150mA | 300mA | 450mA | 30mA | 60mA | 90mA |
Programming Response Time | ||||||
Rise Time (Full Load) | 10 ms | 20ms | ||||
Rise Time (No Load) | 10 ms | 10 ms | ||||
Fall Time (Full Load) | 10 ms | 20ms | ||||
Fall Time (No Load) | 10 ms | 10 ms | ||||
Slew Rate Control | ||||||
Voltage slew rate range (No Load) | 0.001V/ms~ 10V/ms | 0.001V/ms~60V/ms | ||||
Voltage slew rate range(Full Load) | 0.001V/ms~10V/ms | 0.001V/ms~30V/ms | ||||
Current slew rate range (No Load) | 0.001A~10A/ms | 0.001A~20A/ms | 0.001A~30A/ms | 0.001A~20A/ms | 0.001A~40A/ms | 0.001A~60A/ms |
